La pétition F’unis vient de franchir le cap des 9900 signatures. Un résultat très encourageant qui démontre une fois de plus l’utilité des quatre arrêts intermédiaires de la ligne de funiculaire Sierre-Montana-Crans menacés de passer à la trappe! Supprimer les arrêts de Muraz, de Darnona-d’en Haut, de-Saint-Maurice-de-Laques et de Marigny, comme le souhaite la Compagnie SMC, représenterait un transfert du rail à la route parfaitement inadmissible. Sans compter tous les autres impacts sociaux, économiques et environnementaux. Pendulaires, écoliers et étudiants, personnes âgées et randonneurs de toutes provenances l’ont bien compris.
Gardons l’espoir d’une solution satisfaisante pour chacun! Pétition toujours ouverte sur www.funis.ch.
Interviewé par l’Association F’unis, Mathias Reynard déclare:
“Nous devons soutenir et développer en Valais, tant pour le tourisme que pour les habitants, des offres de transports publics accessibles et intelligentes!”
La pétition F’unis, en faveur du maintien des arrêts intermédiaires du funiculaire Sierre-Montana, atteint à ce jour 9826 signatures. Elle demeure ouverte (www.funis.ch).
“Grâce à un fort soutien de la population, la Suisse bénéficie d’un réseau dense de transports publics, un type de mobilité qui allège notre pression sur la nature et l’environnement. Or, ce réseau ne peut fonctionner de manière optimale que s’il relie les régions périphériques aux grandes lignes, comme notre système sanguin nous permet de vivre en reliant les plus petites cellules à l’ensemble des organes qui assurent le fonctionnement et la santé de notre corps. Supprimer des arrêts sur une ligne périphérique existante affaiblit l’ensemble du réseau et désavantage les populations qui vivent à l’extérieur des grandes agglomérations”.
Philippe Roch (PDC), Ancien directeur de l’Office fédéral de l’environnement, des forêts et du paysage (www.pirassay.ch).
En
assemblée générale du 8 septembre, Evelyne Bezat-Grillet, présidente de
l’Association transports et environnement-section Valais, a annoncé
l’opposition faite par l’ATE-VS au projet SMC de reconstruction de la ligne du
funiculaire Sierre-Montana-Crans.
«La suppression sur la
ligne du funiculaire de quatre arrêts intermédiaires sur six est inacceptable
pour l’ATE, car elle prive les habitants de la région d’un transport
écologique, pratique et rapide », a-t-elle souligné.
L’ATE
(association d’utilité publique, politiquement indépendante) s’engage pour
répondre aux besoins en mobilité, ceci en harmonie notamment avec le respect de
l’environnement et du climat, de même avec la protection du paysage et des
biens culturels.
Tunnels
du Lötschberg et du Grimsel, piste pour chars au Simplon, initiative
« glaciers », mobilité sans énergies fossiles et promotion du vélo,
remontées mécaniques à câble, ou encore mobilité des écoliers et des seniors,
sécurité et bruit, commission cantonale des horaires… L’ATE-VS s’implique
largement. Elle compte aujourd’hui près de 1400 membres ; l’ATE-Suisse
avoisine les 100’000 membres.
www.ate-vs.ch
Evelyne Bezat-Grillet, présidente de l’ATE-Valais et chargée d’affaires pour le Valais romand
Le coteau des Noble et Louable Contrées est très prisé des adeptes de la mobilité douce de loisirs. On le savait, mais cela se confirme une fois de plus au vu du succès que connaît le tout nouveau chemin des Contrées (voir article Journal de Sierre, 14 août). Il relie Chermignon-d’en Bas à Mollens en passant par l’arrêt du funi de St-Maurice-de-Laques (SML) et Nayes. Il rejoint côté Ouest le Grand Bisse de Lens et, à l’Est, le chemin de Cordona ou encore le Bisse Neuf ou celui de Varen (ces derniers, également accessibles depuis l’arrêt du funi de Darnona-d’en Haut). Ceci, sans compter le magnifique circuit au départ de l’arrêt de SML en direction de Montana-Village par le chemin des Morts – Diogne – chemin des Contrées – arrêt de SML.
L’engouement pour les balades prouve une fois de plus l’utilité de l’arrêt intermédiaire de St-Maurice-de-Laques. Et de tous les autres arrêts du funiculaire, lesquels, à chaque étage du Coteau entre Sierre et Crans-Montana, donnent accès à une multitude d’itinéraires de mobilité douce de loisirs.
Nouveau palier atteint! La pétition demandant le maintien des arrêts intermédiaires du funiculaire Sierre-Montana-Crans vient de franchir la barre des 9600 signatures. La récolte se poursuit sur www.funis.ch et sur papier. A vos stylos! Le cap des 10’000 n’est pas très éloigné!
Le coteau de la Noble-Contrée, entre Sierre et Montana, se révèle une fois de plus être un paradis pour la mobilité de loisirs, favorable à la santé. Qu’on se le dise ! Preuve en est, en cette période de coronavirus, l’affluence considérable, de gens avides d’air pur et de possibilités de se dégourdir les jambes, à pied, à vélo, en trottinette et planche à roulettes… de pratiquer le jogging, de promener les bambins en poussette, les toutous en laisse… d’offrir l’occasion aux personnes âgées de sortir canne à la main en toute sécurité… de faire la nique au stress, de découvrir de somptueux paysages… Bref, d’entretenir la forme physique et psychique. Cette expérience laisse augurer d’un beau développement de la mobilité douce de loisirs, d’ailleurs déjà fort présente sur le coteau jusqu’ici. Autant de raisons qui militent en faveur du maintien des arrêts intermédiaires du funiculaire. D’autant plus que le réseau de chemins de balades et la promotion de l’e-bike progressent. Que dire du tout nouveau tracé pédestre Diogne-Saint-Maurice-de-Lacques, sinon d’évoquer les merveilleuses découvertes paysagères et géologiques qu’il offre ? L’OFROU (Office fédéral des routes) recommande de faire passer de tels itinéraires par des arrêts de transports publics. Cela était précisé dans le dossier de mise à l’enquête dudit tracé par la commune de Crans-Montana. L’arrêt du funiculaire de St-Maurice-de-Lacques répond parfaitement à cette attente. Idem pour les arrêts de Muraz, Darnona et Marigny également menacés d’abandon, alors qu’ils sont les points de départ et d’arrivée de nombreuses formes de mobilité de loisirs sans voiture. Comment comprendre que la Compagnie SMC veuille en supprimer la desserte ? Pour cause de Covid-19, merci de signer la pétition en ligne sur www.funis.ch. Possibilité aussi d’adhérer, sur le même site, à l’Association F’unis de défense des intérêts des usagers du funiculaire.
Le comité de l’Association F’unis (défense des intérêts des usagers du funiculaire Sierre-Montana) a pour l’heure résisté au vilain virus, soyez rassurés ! Le 26 mai marquera deux ans de démarches pour sauver les arrêts intermédiaires du funiculaire SMC. Résumé de la situation : ► 30 juin 2019 : la mise à l’enquête du projet de la Compagnie SMC soulève 128 oppositions individuelles et 2 oppositions émanant de F’unis et de l’ATE-section VS (ATE=Association Transports et Environnement, 100’000 membres en Suisse et au Liechtenstein). ► 21 janvier 2020 : les opposants reçoivent de l’Office fédéral des Transports (OFT) la détermination de SMC par rapport aux oppositions. SMC y annonce sa décision de renoncer à la déconstruction de l’arrêt de Marigny. Ce qui ne signifie aucunement « garantie de desserte », à l’instar des arrêts de Muraz, Darnona et St-Maurice-de-Lacques relégués à une affectation d’évacuation en cas d’urgence. ► Février-mars 2020 : La possibilité de répliquer à la détermination de SMC étant accordée aux opposants, F’unis en saisit l’occasion par l’intermédiaire de son avocat-conseil. Et, remet parallèlement le projet complémentaire de Funibus à l’OFT. L’ATE, ainsi que plusieurs dizaines d’opposants individuels, adressent de même leur réplique. F’unis organise une large diffusion d’informations sur le projet de Funibus, via la presse, des flyers tous ménages et la distribution de brochures auprès des milieux intéressés. ► 21 avril 2020 : l’OFT accuse réception des répliques et indique qu’elles seront transmises à SMC, avec délai de réponse. ► 15 mai 2020 : L’heure est à l’attente d’une prise de position de l’OFT. A ce jour, le Service cantonal de la Mobilité n’a toujours pas répondu au dépôt du dossier « projet de Funibus », dont il a soutenu financièrement l’élaboration par un ingénieur spécialisé. L’Association F’unis est prête pour la suite. ► Désormais : Pour un opposant qui n’aurait pas fait usage du droit de réplique, son opposition demeure, ainsi que son droit de recours ultérieur. ► L’Association F’unis compte aujourd’hui 182 membres et sympathisants. La pétition totalise 9’511 signatures. La possibilité est toujours offerte de signer la pétition sur www.funis.ch et d’adhérer à l’Association F’unis, également en ligne.
L’avenir de la mobilité respectueuse de l’environnement et du climat dans la Noble Contrée passera-t-il par le « Funibus » ? Sollicité par l’Association F’unis, Paul Glassey, spécialiste reconnu de la conception-construction de funiculaires et autres remontées mécaniques en Suisse et à l’étranger, vient de remettre au Service cantonal de la Mobilité son étude de solution alternative et complémentaire au projet de la Compagnie SMC. Ceci, dans le cadre de la future reconstruction de la ligne. Le concept « Funibus » fait appel à un véhicule omnibus autonome complémentaire, circulant sur la même voie que les deux cabines directes. Principaux avantages : • Maintien de tous les arrêts intermédiaires et élimination des contre-arrêts • Amélioration de la performance : fréquence et capacité de transport (jusqu’à 640 personnes/h au lieu des 360 pers/h prévues par le projet de SMC) • Confort amélioré par un embarquement de plain-pied contribuant à favoriser la mobilité douce de toutes les classes d’âge et de condition physique • Important report du rail à la route évité (46’000-50’000 trajets voitures/bus par an) • Optimisation de l’exploitation avec incidence positive sur les coûts et adaptation constante aux fluctuations de l’affluence et à son évolution dans le temps. Energie produite par la cabine à la descente, stockée en batterie, puis utilisée à la montée • Attractivité supérieure : contribue à l’image de SMC, à l’augmentation de la fréquentation du funiculaire et au développement régional • Investissement : pas plus onéreux qu’un télésiège • Vision à long terme cadrant parfaitement avec les objectifs de l’agenda 2030 des Nations Unies sélectionnés par le canton du Valais L’Office fédéral des transports estime à +50% l’augmentation des km ferroviaires-voyageurs d’ici à 2040. Le rail a de l’avenir ! Quoi de mieux que le « Funibus » pour les 50 à 80 prochaines années ? Un grand merci à Paul Glassey pour son remarquable travail !
L’assemblée générale de l’association F’unis de défense des intérêts des usagers du funiculaire Sierre-Montana se tiendra le
Vendredi 29 novembre à 19 heures, à l’ancienne école de Randogne (centre du village)
Parking à disposition à l’entrée du village et à l’église de Crételles
Ce sera l’occasion de faire le point sur le projet de “Funibus” élaboré par l’ingénieur Paul Glassey, grand spécialiste des remontées mécaniques à câble, ainsi que sur la mise à l’enquête du projet de la compagnie SMC.
La pétition en faveur du maintien des arrêts intermédiaires du funiculaire Sierre-Montana atteint les 9433 signatures et les 110 like sur Facebook. Elle demeure toujours ouverte, sur le site funis.ch et sur papier!
Après Veyras, Venthône et Sierre, le Conseil communal de Crans-Montana a reçu, le 27 août, l’ingénieur Paul Glassey, spécialisé dans la réalisation de funiculaires et autres remontées mécaniques. De même que le comité de l’Association F’unis. Objectif : présentation par son auteur du projet complémentaire à celui de la Compagnie SMC, dans le cadre de la reconstruction de la ligne du funiculaire. Présentant de nombreux avantages, le projet Glassey a suscité un vif intérêt et une discussion nourrie. Le comité de l’Association F’unis a une fois encore confirmé son intérêt à collaborer à la recherche d’une solution propre à satisfaire toutes les parties. Ledit projet sera très prochainement déposé auprès des instances décisionnaires. F’unis en communiquera dès lors publiquement les détails.
Toujours sur les rails, la pétition en faveur du maintien des arrêts intermédiaires du funiculaire Sierre-Montana atteint les 9326 signatures, sans compter les 108 like sur facebook. Qui dit mieux! Il est particulièrement facile de la signer en ligne (www.funis.ch).
Veyras, Venthône, Sierre et bientôt Crans-Montana! L’ingénieur Paul Glassey a pris son bâton de pèlerin cet été. Objectif: présenter aux autorités des communes de la Noble Contrée, les nombreux atouts de son projet complémentaire à celui de SMC.
Un grand merci à tous les signataires! Il est toujours possible de signer la pétition en ligne ou sur papier.
A notre connaissance, la mise à l’enquête publique du projet SMC de rénovation de la ligne, arrivée à échéance le 30 juin, a soulevé un certain nombre d’oppositions.
L’étude d’un projet technique alternatif est à bout touchant. Elle sera remise au Service cantonal de la mobilité (SDM) à fin juillet. Le SDM, la Compagnie SMC, ainsi que les présidents de Veyras et de Venthône ont déjà pris connaissance de l’avant-projet, lors d’une rencontre avec son auteur l’ingénieur Paul Glassey, spécialiste en remontées mécaniques. Les Conseils municipaux de Sierre et de Crans-Montana en feront de même prochainement.
Il est grand temps de rédiger votre opposition individuelle au projet de la compagnie SMC de renouvellement du funiculaire Sierre-Montana-Crans, comprenant la démolition de la station de Marigny et la suppression de la desserte des arrêts de Muraz, Darnona et St-Maurice de Laques.
L’Association F’unis tient un canevas à votre disposition. N’hésitez pas à le demander via l’adresse mail: info@funis.ch
A compléter en expliquant en quoi le projet porte préjudice à vos intérêts dignes de protection. A adresser à l’Office fédéral des transports, section Autorisations I, 3003 Berne. Cachet postal 28 juin au plus tard.
Certaines personnes s’étonnent de ne pas voir les arrêts de Saint-Maurice de Laques, Darnona et Muraz mentionnés dans la publication de mise à l’enquête, dans le Bulletin officiel No 22. Ces trois arrêts en effet ne sont pas cités dans la liste précédée du mot “notamment”. Cependant, le dossier à consulter fait clairement mention du sort de l’utilisation de ces arrêts: ils ne serviront plus qu’à l'<évacuation en cas d’urgence>.
Seuls les arrêts intermédiaires de Venthône et de Bluche sont retenus pour continuer d’être desservis régulièrement!
Le projet de renouvellement du funiculaire Sierre-Montana-Crans, mis à l’enquête publique jusqu’à fin juin, prévoit:
La démolition de la station de Marigny (quai-accès-abri)
La suppression de la desserte des arrêts de Saint-Maurice de Laques, Darnona et Muraz. Ces derniers ne serviraient plus que d’arrêts d’évacuation d’urgence
Si vous vous sentez concerné, il est temps d’agir. L’association F’unis définit actuellement sa stratégie.
ASSEMBLEE GENERALE E-X-T-R-A-O-R-D-I-N-A-I-R-E Mercredi 5 juin, 19h, Salle communale de Veyras
Présentation par son auteur d’une solution alternative et complémentaire à celle de la Compagnie SMC. Cette solution permet de maintenir tous les arrêts intermédiaires du funiculaire!
La pétition vient de franchir la barre des 9000 signatures. Un grand merci à tous les signataires. Joyeuses fêtes de Pâques et salut à Lilo le lièvre qui se délecte des meilleures herbes du pré!
Nous voilà fiers de notre ambassadrice Séverine Pont-Combe et de sa coéquipière Laeticia Roux. Elles viennent de remporter la mythique course de ski-alpinisme de la Pierra Menta.
Et rebelote le 24 mars, lors de la Patrouille des Aiguilles Rouges, en duo avec Ilona Chavaillaz!
Le comité F’unis ne chôme pas, même en période de préparation des Carna…folies !
Il vient de présenter oralement et de remettre au CA et à la direction de SMC le dossier d’un projet novateur, réalisé par l’ingénieur Paul Glassey (spécialiste en transports à câbles). Ce projet propose une solution alternative et complémentaire à celle de SMC et garantit le maintien de tous les arrêts intermédiaires du funiculaire. A ce sujet, le comité a également multiplié contacts et séances avec le Service cantonal de la Mobilité, du Territoire et de l’Environnement, lequel s’est montré sensible aux avantages dudit projet et évaluera si un crédit d’étude plus approfondie peut être libéré. Le dossier a de même été remis à l’Office fédéral des transports.
Last Updated: 27 février 2021 by Comité Funis
Pétition F’unis, cap des 9975 signatures franchi
Magnifique! Soyez le ou la 10’000ème signataire!
A bientôt!
Posted: 10 février 2021 by Comité Funis
Pétition F’unis, cap des 9900 signatures
La pétition F’unis vient de franchir le cap des 9900 signatures. Un résultat très encourageant qui démontre une fois de plus l’utilité des quatre arrêts intermédiaires de la ligne de funiculaire Sierre-Montana-Crans menacés de passer à la trappe! Supprimer les arrêts de Muraz, de Darnona-d’en Haut, de-Saint-Maurice-de-Laques et de Marigny, comme le souhaite la Compagnie SMC, représenterait un transfert du rail à la route parfaitement inadmissible. Sans compter tous les autres impacts sociaux, économiques et environnementaux. Pendulaires, écoliers et étudiants, personnes âgées et randonneurs de toutes provenances l’ont bien compris.
Gardons l’espoir d’une solution satisfaisante pour chacun! Pétition toujours ouverte sur www.funis.ch.
Last Updated: 21 janvier 2021 by Comité Funis
Mathias Reynard, conseiller national (PS) et candidat au Conseil d’Etat VS en 2021
Interviewé par l’Association F’unis, Mathias Reynard déclare:
“Nous devons soutenir et développer en Valais, tant pour le tourisme que pour les habitants, des offres de transports publics accessibles et intelligentes!”
Posted: 19 décembre 2020 by Comité Funis 1 Comment
Lu dans la Salamandre
Raison de plus pour maintenir les arrêts intermédiaires du funiculaire Sierre-Montana!
Posted: 15 décembre 2020 by Comité Funis Leave a Comment
Pétition, cap des 9800 signatures!
La pétition F’unis, en faveur du maintien des arrêts intermédiaires du funiculaire Sierre-Montana, atteint à ce jour 9826 signatures. Elle demeure ouverte (www.funis.ch).
Last Updated: 13 novembre 2020 by Comité Funis Leave a Comment
La mobilité sans nuisances, c’est l’avenir!
Last Updated: 25 janvier 2021 by Comité Funis Leave a Comment
L’œil expert de Philippe Roch
“Grâce à un fort soutien de la population, la Suisse bénéficie d’un réseau dense de transports publics, un type de mobilité qui allège notre pression sur la nature et l’environnement. Or, ce réseau ne peut fonctionner de manière optimale que s’il relie les régions périphériques aux grandes lignes, comme notre système sanguin nous permet de vivre en reliant les plus petites cellules à l’ensemble des organes qui assurent le fonctionnement et la santé de notre corps. Supprimer des arrêts sur une ligne périphérique existante affaiblit l’ensemble du réseau et désavantage les populations qui vivent à l’extérieur des grandes agglomérations”.
Philippe Roch (PDC), Ancien directeur de l’Office fédéral de l’environnement, des forêts et du paysage (www.pirassay.ch).
Last Updated: 7 octobre 2020 by Comité Funis Leave a Comment
L’ATE s’oppose au projet de SMC
En assemblée générale du 8 septembre, Evelyne Bezat-Grillet, présidente de l’Association transports et environnement-section Valais, a annoncé l’opposition faite par l’ATE-VS au projet SMC de reconstruction de la ligne du funiculaire Sierre-Montana-Crans.
«La suppression sur la ligne du funiculaire de quatre arrêts intermédiaires sur six est inacceptable pour l’ATE, car elle prive les habitants de la région d’un transport écologique, pratique et rapide », a-t-elle souligné.
L’ATE (association d’utilité publique, politiquement indépendante) s’engage pour répondre aux besoins en mobilité, ceci en harmonie notamment avec le respect de l’environnement et du climat, de même avec la protection du paysage et des biens culturels.
Tunnels du Lötschberg et du Grimsel, piste pour chars au Simplon, initiative « glaciers », mobilité sans énergies fossiles et promotion du vélo, remontées mécaniques à câble, ou encore mobilité des écoliers et des seniors, sécurité et bruit, commission cantonale des horaires… L’ATE-VS s’implique largement. Elle compte aujourd’hui près de 1400 membres ; l’ATE-Suisse avoisine les 100’000 membres.
www.ate-vs.ch
Last Updated: 20 août 2020 by Comité Funis Leave a Comment
Succès sur le Coteau
Le coteau des Noble et Louable Contrées est très prisé des adeptes de la mobilité douce de loisirs. On le savait, mais cela se confirme une fois de plus au vu du succès que connaît le tout nouveau chemin des Contrées (voir article Journal de Sierre, 14 août). Il relie Chermignon-d’en Bas à Mollens en passant par l’arrêt du funi de St-Maurice-de-Laques (SML) et Nayes. Il rejoint côté Ouest le Grand Bisse de Lens et, à l’Est, le chemin de Cordona ou encore le Bisse Neuf ou celui de Varen (ces derniers, également accessibles depuis l’arrêt du funi de Darnona-d’en Haut). Ceci, sans compter le magnifique circuit au départ de l’arrêt de SML en direction de Montana-Village par le chemin des Morts – Diogne – chemin des Contrées – arrêt de SML.
L’engouement pour les balades prouve une fois de plus l’utilité de l’arrêt intermédiaire de St-Maurice-de-Laques. Et de tous les autres arrêts du funiculaire, lesquels, à chaque étage du Coteau entre Sierre et Crans-Montana, donnent accès à une multitude d’itinéraires de mobilité douce de loisirs.
Posted: 18 août 2020 by Comité Funis Leave a Comment
9600 signatures
Nouveau palier atteint! La pétition demandant le maintien des arrêts intermédiaires du funiculaire Sierre-Montana-Crans vient de franchir la barre des 9600 signatures. La récolte se poursuit sur www.funis.ch et sur papier. A vos stylos! Le cap des 10’000 n’est pas très éloigné!
Posted: 16 mai 2020 by Comité Funis Leave a Comment
Noble-Contrée rime avec santé
Le coteau de la Noble-Contrée, entre Sierre et Montana, se révèle une fois de plus être un paradis pour la mobilité de loisirs, favorable à la santé. Qu’on se le dise !
Preuve en est, en cette période de coronavirus, l’affluence considérable, de gens avides d’air pur et de possibilités de se dégourdir les jambes, à pied, à vélo, en trottinette et planche à roulettes… de pratiquer le jogging, de promener les bambins en poussette, les toutous en laisse… d’offrir l’occasion aux personnes âgées de sortir canne à la main en toute sécurité… de faire la nique au stress, de découvrir de somptueux paysages… Bref, d’entretenir la forme physique et psychique.
Cette expérience laisse augurer d’un beau développement de la mobilité douce de loisirs, d’ailleurs déjà fort présente sur le coteau jusqu’ici.
Autant de raisons qui militent en faveur du maintien des arrêts intermédiaires du funiculaire. D’autant plus que le réseau de chemins de balades et la promotion de l’e-bike progressent. Que dire du tout nouveau tracé pédestre Diogne-Saint-Maurice-de-Lacques, sinon d’évoquer les merveilleuses découvertes paysagères et géologiques qu’il offre ? L’OFROU (Office fédéral des routes) recommande de faire passer de tels itinéraires par des arrêts de transports publics. Cela était précisé dans le dossier de mise à l’enquête dudit tracé par la commune de Crans-Montana. L’arrêt du funiculaire de St-Maurice-de-Lacques répond parfaitement à cette attente. Idem pour les arrêts de Muraz, Darnona et Marigny également menacés d’abandon, alors qu’ils sont les points de départ et d’arrivée de nombreuses formes de mobilité de loisirs sans voiture.
Comment comprendre que la Compagnie SMC veuille en supprimer la desserte ?
Pour cause de Covid-19, merci de signer la pétition en ligne sur www.funis.ch. Possibilité aussi d’adhérer, sur le même site, à l’Association F’unis de défense des intérêts des usagers du funiculaire.
Last Updated: 16 mai 2020 by Comité Funis Leave a Comment
Déconfinement de la cause F’unis
Le comité de l’Association F’unis (défense des intérêts des usagers du funiculaire Sierre-Montana) a pour l’heure résisté au vilain virus, soyez rassurés ! Le 26 mai marquera deux ans de démarches pour sauver les arrêts intermédiaires du funiculaire SMC.
Résumé de la situation :
► 30 juin 2019 : la mise à l’enquête du projet de la Compagnie SMC soulève 128 oppositions individuelles et 2 oppositions émanant de F’unis et de l’ATE-section VS (ATE=Association Transports et Environnement, 100’000 membres en Suisse et au Liechtenstein).
► 21 janvier 2020 : les opposants reçoivent de l’Office fédéral des Transports (OFT) la détermination de SMC par rapport aux oppositions. SMC y annonce sa décision de renoncer à la déconstruction de l’arrêt de Marigny. Ce qui ne signifie aucunement « garantie de desserte », à l’instar des arrêts de Muraz, Darnona et St-Maurice-de-Lacques relégués à une affectation d’évacuation en cas d’urgence.
► Février-mars 2020 : La possibilité de répliquer à la détermination de SMC étant accordée aux opposants, F’unis en saisit l’occasion par l’intermédiaire de son avocat-conseil. Et, remet parallèlement le projet complémentaire de Funibus à l’OFT. L’ATE, ainsi que plusieurs dizaines d’opposants individuels, adressent de même leur réplique.
F’unis organise une large diffusion d’informations sur le projet de Funibus, via la presse, des flyers tous ménages et la distribution de brochures auprès des milieux intéressés.
► 21 avril 2020 : l’OFT accuse réception des répliques et indique qu’elles seront transmises à SMC, avec délai de réponse.
► 15 mai 2020 : L’heure est à l’attente d’une prise de position de l’OFT. A ce jour, le Service cantonal de la Mobilité n’a toujours pas répondu au dépôt du dossier « projet de Funibus », dont il a soutenu financièrement l’élaboration par un ingénieur spécialisé. L’Association F’unis est prête pour la suite.
► Désormais : Pour un opposant qui n’aurait pas fait usage du droit de réplique, son opposition demeure, ainsi que son droit de recours ultérieur.
► L’Association F’unis compte aujourd’hui 182 membres et sympathisants. La pétition totalise 9’511 signatures.
La possibilité est toujours offerte de signer la pétition sur www.funis.ch et d’adhérer à l’Association F’unis, également en ligne.
Last Updated: 6 décembre 2019 by Comité Funis 1 Comment
Découvrez le Funibus!
ou l’audace d’une mobilité innovante
Last Updated: 12 février 2020 by Comité Funis Leave a Comment
Dans la presse
Lu dans le journal Regards. N’hésitez pas à transmettre la page ci-dessous à vos connaissances!
https://www.lenouvelliste.ch/articles/valais/valais-central/sierre-crans-montana-l-association-de-defense-des-usagers-du-funiculaire-veut-construire-un-omnibus-887350
https://canal9.ch/funiculaire-sierre-crans-montana-un-funibus-un-3e-vehicule-pour-garder-les-arrets-intermediaires-de-la-ligne/J
http://www.rhonefm.com/fr/news/un-projet-pour-eviter-de-supprimer-les-arrets-intermediaires-du-funiculaire-sierre-crans-montana-1470213
https://www.bluewin.ch/fr/infos/economie/projet-de-funibus-sierre-crans-montana-vs-329664.html
https://www.swissinfo.ch/fre/toute-l-actu-en-bref/relier-sierre-à-crans-montana-en-funiculaire-et–funibus-/45403104
https://www.laliberte.ch/news-agence/detail/relier-sierre-a-crans-montana-en-funiculaire-et-funibus/544431
Posted: 1 décembre 2019 by Comité Funis Leave a Comment
Projet de “Funibus” remis à l’Etat
L’avenir de la mobilité respectueuse de l’environnement et du climat dans la Noble Contrée passera-t-il par le « Funibus » ?
Sollicité par l’Association F’unis, Paul Glassey, spécialiste reconnu de la conception-construction de funiculaires et autres remontées mécaniques en Suisse et à l’étranger, vient de remettre au Service cantonal de la Mobilité son étude de solution alternative et complémentaire au projet de la Compagnie SMC. Ceci, dans le cadre de la future reconstruction de la ligne.
Le concept « Funibus » fait appel à un véhicule omnibus autonome complémentaire, circulant sur la même voie que les deux cabines directes.
Principaux avantages :
• Maintien de tous les arrêts intermédiaires et élimination des contre-arrêts
• Amélioration de la performance : fréquence et capacité de transport (jusqu’à 640 personnes/h au lieu des 360 pers/h prévues par le projet de SMC)
• Confort amélioré par un embarquement de plain-pied contribuant à favoriser la mobilité douce de toutes les classes d’âge et de condition physique
• Important report du rail à la route évité (46’000-50’000 trajets voitures/bus par an)
• Optimisation de l’exploitation avec incidence positive sur les coûts et adaptation constante aux fluctuations de l’affluence et à son évolution dans le temps. Energie produite par la cabine à la descente, stockée en batterie, puis utilisée à la montée
• Attractivité supérieure : contribue à l’image de SMC, à l’augmentation de la fréquentation du funiculaire et au développement régional
• Investissement : pas plus onéreux qu’un télésiège
• Vision à long terme cadrant parfaitement avec les objectifs de l’agenda 2030 des Nations Unies sélectionnés par le canton du Valais
L’Office fédéral des transports estime à +50% l’augmentation des km ferroviaires-voyageurs d’ici à 2040. Le rail a de l’avenir !
Quoi de mieux que le « Funibus » pour les 50 à 80 prochaines années ?
Un grand merci à Paul Glassey pour son remarquable travail !
Posted: 11 novembre 2019 by Comité Funis 1 Comment
Assemblée générale F’unis
L’assemblée générale de l’association F’unis de défense des intérêts des usagers du funiculaire Sierre-Montana se tiendra le
Vendredi 29 novembre à 19 heures, à l’ancienne école de Randogne (centre du village)
Parking à disposition à l’entrée du village et à l’église de Crételles
Ce sera l’occasion de faire le point sur le projet de “Funibus” élaboré par l’ingénieur Paul Glassey, grand spécialiste des remontées mécaniques à câble, ainsi que sur la mise à l’enquête du projet de la compagnie SMC.
(Pour devenir membre: www.funis.ch)
Last Updated: 24 novembre 2019 by Comité Funis Leave a Comment
Pétition: 9433 signatures
La pétition en faveur du maintien des arrêts intermédiaires du funiculaire Sierre-Montana atteint les 9433 signatures et les 110 like sur Facebook. Elle demeure toujours ouverte, sur le site funis.ch et sur papier!
Posted: 29 août 2019 by Comité Funis Leave a Comment
Communes informées
Après Veyras, Venthône et Sierre, le Conseil communal de Crans-Montana a reçu, le 27 août, l’ingénieur Paul Glassey, spécialisé dans la réalisation de funiculaires et autres remontées mécaniques. De même que le comité de l’Association F’unis. Objectif : présentation par son auteur du projet complémentaire à celui de la Compagnie SMC, dans le cadre de la reconstruction de la ligne du funiculaire.
Présentant de nombreux avantages, le projet Glassey a suscité un vif intérêt et une discussion nourrie.
Le comité de l’Association F’unis a une fois encore confirmé son intérêt à collaborer à la recherche d’une solution propre à satisfaire toutes les parties. Ledit projet sera très prochainement déposé auprès des instances décisionnaires. F’unis en communiquera dès lors publiquement les détails.
Last Updated: 21 août 2019 by Comité Funis Leave a Comment
Pétition: 9326 signatures
Toujours sur les rails, la pétition en faveur du maintien des arrêts intermédiaires du funiculaire Sierre-Montana atteint les 9326 signatures, sans compter les 108 like sur facebook. Qui dit mieux! Il est particulièrement facile de la signer en ligne (www.funis.ch).
Veyras, Venthône, Sierre et bientôt Crans-Montana! L’ingénieur Paul Glassey a pris son bâton de pèlerin cet été. Objectif: présenter aux autorités des communes de la Noble Contrée, les nombreux atouts de son projet complémentaire à celui de SMC.
Posted: 3 août 2019 by Comité Funis 2 Comments
F’unis au cachet
L’association F’unis édite des timbres-poste à son effigie (CHF 1.- courrier A).
Vendus CHF 1.15 la pièce (prix de revient), ou plus, au gré de votre générosité pour alimenter la caisse de F’unis.
Il est possible de passer commande auprès du caissier Christof Frei (tel. 027 455 59 86 – courriel: frei.christof@netplus.ch).
Un grand merci déjà de propager l’engagement de F’unis!
Last Updated: 26 juillet 2019 by Comité Funis Leave a Comment
9288 signatures
Un grand merci à tous les signataires! Il est toujours possible de signer la pétition en ligne ou sur papier.
A notre connaissance, la mise à l’enquête publique du projet SMC de rénovation de la ligne, arrivée à échéance le 30 juin, a soulevé un certain nombre d’oppositions.
L’étude d’un projet technique alternatif est à bout touchant. Elle sera remise au Service cantonal de la mobilité (SDM) à fin juillet. Le SDM, la Compagnie SMC, ainsi que les présidents de Veyras et de Venthône ont déjà pris connaissance de l’avant-projet, lors d’une rencontre avec son auteur l’ingénieur Paul Glassey, spécialiste en remontées mécaniques. Les Conseils municipaux de Sierre et de Crans-Montana en feront de même prochainement.
Last Updated: 19 juin 2019 by Comité Funis Leave a Comment
Opposition, délai 28 juin, modèle à disposition
Il est grand temps de rédiger votre opposition individuelle au projet de la compagnie SMC de renouvellement du funiculaire Sierre-Montana-Crans, comprenant la démolition de la station de Marigny et la suppression de la desserte des arrêts de Muraz, Darnona et St-Maurice de Laques.
L’Association F’unis tient un canevas à votre disposition. N’hésitez pas à le demander via l’adresse mail: info@funis.ch
A compléter en expliquant en quoi le projet porte préjudice à vos intérêts dignes de protection. A adresser à l’Office fédéral des transports, section Autorisations I, 3003 Berne. Cachet postal 28 juin au plus tard.
Posted: 15 juin 2019 by Comité Funis Leave a Comment
Mise à l’enquête funiculaire, 3 suppressions d’arrêts masquées
Certaines personnes s’étonnent de ne pas voir les arrêts de Saint-Maurice de Laques, Darnona et Muraz mentionnés dans la publication de mise à l’enquête, dans le Bulletin officiel No 22. Ces trois arrêts en effet ne sont pas cités dans la liste précédée du mot “notamment”. Cependant, le dossier à consulter fait clairement mention du sort de l’utilisation de ces arrêts: ils ne serviront plus qu’à l'<évacuation en cas d’urgence>.
Seuls les arrêts intermédiaires de Venthône et de Bluche sont retenus pour continuer d’être desservis régulièrement!
Posted: 11 juin 2019 by Comité Funis 1 Comment
Funiculaire SMC à l’enquête, délai d’opposition 30 juin
Le projet de renouvellement du funiculaire Sierre-Montana-Crans, mis à l’enquête publique jusqu’à fin juin, prévoit:
Si vous vous sentez concerné, il est temps d’agir. L’association F’unis définit actuellement sa stratégie.
Posted: 21 mai 2019 by Comité Funis Leave a Comment
F’unis avance une solution!
ASSEMBLEE GENERALE E-X-T-R-A-O-R-D-I-N-A-I-R-E Mercredi 5 juin, 19h, Salle communale de Veyras
Présentation par son auteur d’une solution alternative et complémentaire à celle de la Compagnie SMC. Cette solution permet de maintenir tous les arrêts intermédiaires du funiculaire!
Posted: 20 avril 2019 by Comité Funis Leave a Comment
9000 signatures !
La pétition vient de franchir la barre des 9000 signatures. Un grand merci à tous les signataires. Joyeuses fêtes de Pâques et salut à Lilo le lièvre qui se délecte des meilleures herbes du pré!
La pétition demeure ouverte!
Last Updated: 26 mars 2019 by Comité Funis Leave a Comment
Bravo, bravo!
Nous voilà fiers de notre ambassadrice Séverine Pont-Combe et de sa coéquipière Laeticia Roux. Elles viennent de remporter la mythique course de ski-alpinisme de la Pierra Menta.
Et rebelote le 24 mars, lors de la Patrouille des Aiguilles Rouges, en duo avec Ilona Chavaillaz!
Posted: 10 mars 2019 by Comité Funis Leave a Comment
Pétition: 8845 signatures, total au 7 mars 2019!
Posted: 27 février 2019 by Comité Funis Leave a Comment
Last Updated: 27 février 2019 by Comité Funis Leave a Comment
Projet novateur déposé
News F’unis 27.02.2019
Le comité F’unis ne chôme pas, même en période de préparation des Carna…folies !
Il vient de présenter oralement et de remettre au CA et à la direction de SMC le dossier d’un projet novateur, réalisé par l’ingénieur Paul Glassey (spécialiste en transports à câbles).
Ce projet propose une solution alternative et complémentaire à celle de SMC et garantit le maintien de tous les arrêts intermédiaires du funiculaire.
A ce sujet, le comité a également multiplié contacts et séances avec le Service cantonal de la Mobilité, du Territoire et de l’Environnement, lequel s’est montré sensible aux avantages dudit projet et évaluera si un crédit d’étude plus approfondie peut être libéré.
Le dossier a de même été remis à l’Office fédéral des transports.